EPS MesinAngle Seat Valve Instalasi dan Pemisahan

Katup kursi sudut adalah bagian penting dari mesin EPS, bagaimana perbaikan atau pemasangan penting.

1. Pemasangan dan penggunaan

1.1 Silakan pilih arah pemasangan katup sesuai dengan kondisi tertentu;

1.2 Sebelum pemasangan, pastikan untuk membersihkan pipa, terutama pipa baru, harus membersihkan slag pengelasan, karat, debu, sehingga tidak merusak kotoran katup;Saluran pipa harus didukung dengan kuat dan tanpa getaranKetika memasang katup yang lebih berat, dukungan tambahan diperlukan untuk menggantung atau menopang katup untuk mencegah berat yang berlebihan atau getaran dari memiliki efek buruk pada katup dan pipa.

1.3 Sebelum memasang katup, periksa model, parameter, spesifikasi dan mode koneksi pada label katup dan pastikan bahwa mereka memenuhi persyaratan kondisi kerja lapangan.Pada saat yang sama, silakan periksa silinder, badan katup, jendela, dll, untuk memastikan tidak ada kerusakan eksternal;

1.4 Bila dilengkapi dengan sumber udara kontrol, pastikan bahwa sumber udara kering dan bersih, dan kapasitas dan tekanan yang cukup;

1.5 Sebelum memasang katup, tutup pipa dan lepaskan tekanan. Berhati-hati terhadap tekanan tinggi di pipa atau kerusakan media berbahaya;

1.6 Dalam pemasangan katup flange, pemasangan kedua ujung flange harus dengan pengetatan sudut,dan di diagonal mengencangkan putaran baut sisi satu harus dikendalikan dalam satu lingkaran, bukan peregangan satu sisi, yang mengakibatkan kekuatan miring, yang mempengaruhi penggunaan;

1.7 Ketika memasang katup dalam bentuk pengelasan, pemicu harus dikeluarkan dari katup terlebih dahulu, dan kemudian katup dilas pada pipa;

1.8 Berhati-hati untuk melindungi gasket tubuh katup yang dikeluarkan, gasket inti katup dan butir sekrup penghubung untuk mencegah benturan dan adhesi kotoran dan kotoran

2Pemisahan dan pemeliharaan katup

2.1 Menghapus Katup

2.1.1 Sebelum katup dibongkar, cairan bertekanan tinggi dalam katup harus dikosongkan dan tekanan media dalam katup harus dikuras.beracun atau korosif, harus benar-benar dihapus untuk mencegah cedera yang tidak disengaja pada tubuh manusia dan peralatan;

2.1.2 Menghapus badan katup: dalam keadaan ini, tubuh katup harus dikembalikan ke suhu normal, dan tubuh katup harus diperbaiki.Udara terkompresi harus dimasukkan melalui lubang masuk udara di bagian bawah tabung., dan pintu katup harus dibuka, dan enam sisi sendi harus diperketat dengan kunci kunci dengan ukuran yang sesuai,dan tubuh katup harus dilepas dengan memutar benang ke arah arah jarum jamCatatan: Bagian yang dibongkar harus melindungi permukaan penyegelan untuk mencegah benturan, dan merekam perakitan kembali; Bagian untuk melindungi permukaan penyegelan, untuk mencegah benturan, dan melakukan rekaman kembali yang baik;

2.1.3 Penghapusan silinder: Karena kekuatan besar dari pegas, ketika silinder pegas silinder dan pegas pegas penutup ujung dilepas,Bagian spool dan batang katup harus ditekan dengan peralatan penjepit khusus sebelum tangki pegas penjepit dapat digunakan untuk perlahan-lahan mengeluarkan pegas penjepitCatatan: 1) Setelah mata air dikeluarkan,Tekanan dari peralatan penekan harus perlahan-lahan dihilangkan untuk mencegah mata air yang lebih kuat dari muncul bagian-bagian, menyebabkan bahaya dan kerusakan, dan membuat catatan pengisian ulang; 2) seri 101 Silinder katup sudut tidak dianjurkan untuk dilepas, jika

Silakan hubungi perwakilan penjualan ESG Anda untuk masalah dengan tabung.

2.1.4 Pemisahan segel: Saat pemisahan segel, alat tajam tidak boleh digunakan untuk pemisahan,dan permukaan penyegelan dari segel yang dibongkar dan pembawa mereka harus dilindungi dengan baik untuk mencegah tabrakan atau hilangnya aksesori, dan catatan perakitan kembali harus dibuat;

2.1.5 Penghapusan manual Urutan katup kursi sudut: lepaskan bodi katup, lepaskan pin roda tangan, lepaskan roda tangan, skru ke dalam kacang penekan, dan akhirnya bongkar gulungan, batang dan segel.

2.2 Pasang kembali katup

2.2.1 Segel pemasangan ulang: Katup yang dibongkar harus ditangani dengan masalah yang sesuai. Setelah perawatan, mereka harus dipasang secara berurutan sesuai dengan catatan pemasangan ulang dan pemasangan ulang.Catatan: Bagian-bagian penyegelan harus dipasang di tempatnya saat pemasangan, dan tidak ada distorsi cincin karet.minyak pelumas harus dilapisi secara merata di alur bagian instalasi, lalu cincin penyegelan harus dipasang dan permukaan luar cincin penyegelan harus dilapisi dengan minyak pelumas lagi.Minyak pelincir yang wajar dan efektif adalah premis untuk memastikan penggunaan katup yang normal dan efektif;

2.2.2 Mengisi ulang silinder: Setelah pemasangan suku cadang selesai, masukkan piston dan penutup ujung perlahan ke dalam silinder,dan kemudian menginstal musim semi di tempat untuk menyelesaikan perakitan silinder;

2.2.2.1 Ketika piston dan penutup ujung dimasukkan, silinder harus dimasukkan perlahan-lahan setelah disetel, jika tidak cincin piston dan cincin penyegelan akan robek karena penyimpangan,mempengaruhi penyegelan;

2.2.2.2 Setelah mengikat pegas ke alur, periksa apakah pegas 100% benar-benar tersangkut ke alur pegas silinder,dan lepaskan peralatan penekanan setelah memeriksa bahwa mata air benar-benar terjebak ke dalam silinder, dan kemudian melakukan pemeriksaan penyegelan tabung;

2.2.3 Mengisi ulang badan katup: setelah inspeksi memenuhi syarat, kompres udara melalui lubang masuk udara silinder, angkat piston ke atas, letakkan bantalan penyegelan tubuh katup,dan menerapkan agen anti-menempel pada biji sekrup, dan kemudian sekrup tubuh katup untuk mengencangkan, dan kemudian melakukan inspeksi tubuh katup setelah selesai.

2.3 Uji klep pengisian ulang

2.3.1 Katup yang diperbaiki harus dipasang kembali di pipa setelah uji tekanan offline dan tidak terjadi kelainan;

2.3.2 Pemeriksaan penyegelan tubuh katup: termasuk pemeriksaan gasket penyegelan inti katup, pemeriksaan gasket penyegelan tubuh katup dan pemeriksaan lubang penghubung;

2.3.2.1 Udara terkompresi dengan tekanan yang dibutuhkan dapat dilewati ke dalam katup sesuai dengan kondisi kerja, dan seluruh tubuh katup dan koneksi dapat ditenggelamkan ke dalam air,dan tekanan dapat ditahan selama 30 detik untuk mengamati apakah ada kebocoranJika tidak ada gelembung, itu memenuhi syarat, jika tidak perlu diperbaiki lagi;

2.3.3 Pemeriksaan segel silinder: termasuk pemeriksaan segel jendela, pemeriksaan O-ring penutup ujung dan pemeriksaan segel ring piston;

2.3.3.1 udara terkompresi 17 bar dapat dilewati melalui lubang masuk udara di bagian bawah silinder, dan seluruh silinder dan tutup ujung dapat ditenggelamkan ke dalam air,dan tekanan dipegang selama 30 detik untuk mengamati apakah ada kebocoranJika tidak ada gelembung, itu memenuhi syarat, jika tidak perlu diperbaiki lagi.